Bicicleta Specialized Tarmac SL6 Sport 54

Quando desenvolvemos a Tarmac Disc, não queríamos apenas que fosse rápido. Queríamos que fosse rápido em todos os lugares. Subidas longas, planícies ventosas, etapas do Grand Tour, fondos locais – construímos uma bicicleta de corrida para ser a mais completa que existe. Como faríamos isso? Começamos com nosso quadro Rider-First Engineered ™ com uma qualidade de passeio perfeitamente ajustada para todos os tamanhos, adicionado em alguma tecnologia aeronáutica séria que o torna 30 segundos mais rápido em 40 quilômetros do que o Tarmac SL5, e então o torna 20% mais leve. Nada é mais leve, rápido e com melhor manuseio.

Esta Tarmac vem com uma especificação confiável que inclui câmbio mecânico Shimano 105 e freios a disco hidráulicos de parada rápida, rodas de disco DT R470 duráveis ​​e nosso selim Power favorito dos fãs.

• Para a construção da Tarmac, utilizamos um software avançado de otimização de compostos aeroespaciais para revolucionar a construção e disposição de nosso novo carbono FACT 9r.
• 500 peças criando 7 tamanhos diferentes com o mesmo passeio ajustado – isso é Rider-First Engineered ™. Examinamos cada camada de carbono em cada tamanho de estrutura para garantir que todas as nossas metas de desempenho sejam cumpridas. Para garantir que você obtenha o passeio perfeito, cada quadro recebe uma programação de layup única com diferentes arranjos de camadas, orientações, quantidades de material em áreas específicas e, às vezes, até espessuras e tipos exclusivos de carbono.
• A aerodinâmica é a coisa mais importante que podemos fazer para torná-lo mais rápido, mas com a Tarmac, adicionamos recursos aerodinâmicos sem nenhum custo de peso. Por meio do desenvolvimento, foram descobertas áreas onde poderíamos adicionar aerodinâmica de graça – um novo formato de garfo e apoios de selim baixados com tubos aerodinâmicos. O resultado? Uma pista que é aproximadamente 30 segundos mais rápida ao longo de 40 quilômetros.
• A geometria atualizada é baseada em incontáveis ​​pontos de dados Retül e dados de ciclistas profissionais. Isso nos permitiu desenvolver uma geometria de estrada de desempenho que aperfeiçoa a combinação de um front-end responsivo e distância entre eixos curta, que oferece resposta instantânea e transferência de potência ideal.